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【装运设备事业部】小保当装车站建造纪实

 

发布日期:[2018/12/25 13:36:12]    点击率:[294]   来源:装运设备事业部 范方洪

 

小保当装车站是企业迄今为止最大规模的汽车装车站,包含末煤连体站3套、块煤连体站3套,共计六套装车站。不仅安装量庞大,而且站内所含设备品种众多,还是国内首台含电梯及布料器的综合性装车系统。

小保当煤矿是榆北集团下最大型的煤矿,从市政府到榆北集团再到矿区,对环保要求非常严格,每天检查不断,施工现场所有的货物都必须堆放整齐并且要有环保绿网覆盖。而且由于该煤矿前期出现了严重的平安事故,所以对平安关口把控及其严格,在装车站开工前必须把所有的平安隐患、平安办法、开工资料等全部做到位。装车站是小保当外销煤炭的主要途径,如果不能按期完成就直接影响矿方的销售,因此在工期问题上非常紧迫。企业施工人员面对种种困难情况,合理安排工期筹划,制定各种应变办法,确保施工进程。从6月份开工伊始,历经夏、秋、冬三季,当地天气情况多变,夏季紫外线特强,连雨天不断,冬天冰雹、严寒天气,加上站内其他单位安装设备、硬化地面等交叉施工,极大的影响了施工进程。现场的施工人员上上下下拧成一股绳,把每个工期节点安排的合理恰当,决不能因为一个节点出现了问题,而导致工期的拖延。经过现场人员的全体努力,在发货不及时停产一个月的情况下,7月底所有人员全力突击,在领导的大力支撑下,不到两个月的时间内完成了末煤装车站中间通道的装车,10月及11月份又实现了第二道及第三道通道的装车运输,块煤装车站钢结构安装到了400平面梁部分。该装车站溜槽部分首次采用了布料器装车,此设备自采购后就一直拖期进场,直至安装后又存在绞车马达锁紧不足,布料器刮板马达功率不足等缺陷不能实现装车,现场负责人及时的采用了临时装车溜槽办法,确保矿方煤炭运输。

截止到12月中旬,末煤装车站已经为小保当煤矿装车出煤达二百万吨,实现了小保当煤炭销售额三、四亿,既得到了客户的高度称赞,也为企业后期的回款打下了坚实的基础。

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