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【配件事业部】为发展开拓市场 以诚意打动客户

 

发布日期:[2017/11/20 11:04:51]    点击率:[1659]   来源:配件事业部 程勇

 

近日,配件事业部成功签订一份装车站合同,这也是该事业部成立以来最大的单项合同订单。

自企业决战四季度以来,配件事业部积极响应企业摆设安排,在完善好各项生产的同时,坚持走出去自主开拓市场,不断跟进订货讯息,广泛走访新老客户,争取为多订货、早回款贡献一份力量。近期,该事业部不仅承揽了多批煤机配件,而且成功签订了山西平遥煤化集团一份单仓双轨式装车站合同。

做为企业的知名拳头产品,装车站一直是额度最高、分量最足的标志性合同。长期以来我企业无论装车站的数量,还是装车站的科技含量,都稳占市场的第一。能在异常激烈的竞争中脱颖而出,除了装车站的质量、智能化水平之外,泰煤人锲而不舍、持之以恒的精神也是打动客户的重要因素。

随着煤炭市场的逐渐回暖,山西平遥煤化集团准备加大储煤场煤炭外销。配件事业部闻讯而至,带着企业装车站业绩手册和宣传资料亲自拜访,希翼大家的快速定量装车站能成为用户的首选。可是对方似乎“心有所属”,对一直没有建立过业务往来的泰安煤机企业并不“感冒”,几番“苦口婆心”的产品先容未能叩开客户的意向,无奈之下,我方人员只得悻悻而归。

暂时的失败没有令大家气馁。时隔不久,山西平遥煤化集团拟上两座单仓单轨式装车站的消息传来,配件事业部“又坐不住了”,精心准备好必备的几套方案,带上技术人员再次驱车前往。拗不过我方的“紧追不舍”,对方伴随参观现场。在还未开工的土建工地上,我方技术人员在认真听取完装车站的规划情况后,发现位置取点不是十分抱负。因为在两条铁路上分别建造两座装车站不仅成本高,而且后期的运行、维护费用也大,并不是最佳的设计;同时现场的土质条件,铁路长度以及上煤皮带转载点的位置都倾向于集中装卸、集中发运。也就是说,一座单仓双轨式装车站可完全替代两座单仓单轨式装车站!

——不过,一旦否决对方原有的方案会不会引起一些不愉快?习惯于解决装车站各种“疑难杂症”的技术人员此时心里却没了底。配件事业部负责人张恒林从用户立场出发,斟酌再三,决定将大家这种更优化、更合理的设计告知对方,慎重声明单仓双轨式装车站在十几年前已经是企业的一项专利了,它不但能让装车量与原设计要求一致,而且要比两座单仓单轨式装车站价格低300多万元。

能节省300 多万元,性价比丝毫不打折,山西平遥煤化集团既为这份意外的设计建议惊讶不已,又为泰安煤机人的真诚与自信所打动。后几经论证与商讨,最终决定取消两座单仓单轨式装车站的筹建,采用跨越路的单仓双轨式装车站设计方案,同时该装车站的生产安装与调试运行均交由泰安煤机企业。

对泰安煤机企业配件事业部真心实意替用户着想的这份深情,山西平遥煤化集团暗示,今后相关的煤机配套设备组件将首选泰安煤机。

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